​Wyniki analizy przedprywatyzacyjnej przeprowadzonej w Kolejach Mazowieckich nie ucieszyły marszałka Mazowsza Adama Struzika. Prywatyzacja kolejowej spółki okazała się nieopłacalna.

​Pomysł sprywatyzowania Kolei Mazowieckich pojawił się już w maju 2010 r. Pieniądze z prywatyzacji miały pokryć deficyt budżetowy Mazowsza przewidziany na 2011 r. Radni sejmiku wojewódzkiego wyrazili zgodę na rozpoczęcie działań związanych m.in.. z dokładną wyceną wartości majątku przewoźnika. Ostatecznie prywatyzacja Kolei Mazowieckich została przesunięta na 2012 r.

Pod koniec sierpnia 2011 r. samorząd województwa mazowieckiego wybrał konsorcjum, które miało wykonać analizę przedprywatyzacyjną. Firma F5 Konsulting oraz kancelaria Salans miała nie tylko wycenić spółkę, ale również doradzić w jaki sposób powinna zostać przeprowadzona prywatyzacja.

Wyniki analizy nie są jednak takie jak oczekiwały tego władze Mazowsza. Prywatyzacja mazowieckiego przewoźnika okazała się nieopłacalna. Z przygotowanego opracowania wynika, że sprzedaż nawet jednego udziału wiązałaby się z konsekwencjami finansowymi. W takiej sytuacji władze Mazowsza musiałyby zwrócić unijne dotacje przekazane na rzecz Kolei Mazowieckich.