​Po licznych sporach i protestach wreszcie udało się przygotować decyzję środowiskową dla trasy Opacz – Wolica, która ma stanowić obwodnicę Raszyna. Teraz inwestor będzie musiał tylko zdobyć pieniądze na realizację inwestycji.

​Po licznych sporach i protestach wreszcie udało się przygotować decyzję środowiskową dla trasy Opacz – Wolica, która ma stanowić obwodnicę Raszyna. Teraz inwestor będzie musiał tylko zdobyć pieniądze na realizację inwestycji.

Al. Krakowska to jedna z najbardziej zakorkowanych dróg w Polsce. Kierowcy codziennie stoją tu w ogromnych korkach, które tworzą się w porannym i popołudniowym szczycie. Niedogodności związane z dużym natężeniem ruchu na drodze, najbardziej odbijają się na mieszkańcach Janek, Falent i Raszyna.

Rozwiązaniem problemu miała być budowa trasy Salomea – Wolica, która odciążyłaby zakorkowany Raszyn. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad od samego początku ma jednak problem z realizację tej inwestycji. Na początku ubiegłego roku, nie było wiadomo czy powstanie pierwszy odcinek tej drogi, czyli fragment Salomea – Opacz. Dopiero po złożeniu petycji podpisanej przez mieszkańców i kierowców Ministerstwo Infrastruktury postanowiło przekazać pieniądze na budowę trasy.

Pozostały odcinek, czyli Opacz – Wolica, trafił na listę rezerwową inwestycji. W tym przypadku pojawiły się również problemy z uzyskaniem decyzji środowiskowej. Dla drogowców to jeden z najważniejszych dokumentów, ponieważ określa on przebieg trasy i jej wpływ na otoczenie.

Poprzednia decyzja, którą uzyskała GDDKiA, została uchylona po protestach mieszkańców Raszyna, Sękocina i Magdalenki. W poniedziałek 6 lutego Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wydała nową decyzję, która zakłada budowę trasy w tym samym wariancie co poprzednio. Dodatkowo dokument ma rygor natychmiastowej wykonalności, a to oznacza, że odwołania nie wstrzymają dalszych przygotowań. – Jeszcze nie otrzymaliśmy decyzji, ale wiemy, że została wydana. Teraz zajmiemy się przygotowaniem dokumentacji – informuje Małgorzata Tarnowska z warszawskiego oddziału GDDKiA. – Realizacja inwestycji będzie się odbywała w trybie projektuj i buduj, to oznacza, że wybrany w przetargu wykonawca będzie musiał wykonać projekt budowlany, zdobyć zgodę na realizację inwestycji i wybudować trasę – dodaje.

Urzędnicy z GDDKiA czekają jeszcze na aktualizację „Programu budowy dróg krajowych na lata 2011–2015”. Obecnie odcinak trasy S8 Opacz – Wolica znajduje się na tzw. liście rezerwowej. – Jeśli rząd przekaże pieniądze na budowę trasy, to my mamy już zielone światło. Bez aktualizacji nie możemy ogłosić przetargu – podkreśla Tarnowska.